行情回顧：

截至本報(bào)告期末，電氣設(shè)備指數(shù)2019年累計(jì)漲幅33.5%，滬深300指數(shù)同期漲幅27.34%。電氣設(shè)備行業(yè)整體PE估值回升至31.44倍，仍然處于最近五年來的低位。

3月22日，上海證券交易所公布上海證券交易所公布科創(chuàng)板首批獲上市申請(qǐng)受理的9企業(yè)名單，其中包括企業(yè)名單，其中包括容百科技、利元亨天奈科技、利元亨天奈科技、利元亨天奈科技等三家鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈池產(chǎn)業(yè)鏈池產(chǎn)業(yè)鏈池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)公司。容百科技主營(yíng)產(chǎn)品為主營(yíng)產(chǎn)品為主營(yíng)產(chǎn)品為主營(yíng)產(chǎn)品為主營(yíng)產(chǎn)品為鋰電池三元正極材料和三元正極材料和三元正極材料和三元正極材料和三元正極材料和三元正極材料和三元正極材料和前驅(qū)體，利元亨主營(yíng)產(chǎn)品為鋰電池制造設(shè)備，天奈科技利元亨主營(yíng)產(chǎn)品為鋰電池制造設(shè)備，天奈科技碳納米管（一種新型導(dǎo)電劑），客戶涵蓋比亞迪、ATL(新能源科技)、CTL（寧德時(shí)代）、天津力神孚能科技等國(guó)內(nèi)一流鋰電池生（寧德時(shí)代）、天津力神孚能科技等國(guó)內(nèi)一流鋰電池生（寧德時(shí)代）、天津力神孚能科技等國(guó)內(nèi)一流鋰電池生（寧德時(shí)代）、天津力神孚能科技等國(guó)內(nèi)一流鋰電池生產(chǎn)企業(yè)。在科創(chuàng)板首批獲受理的9家企業(yè)中，鋰電池相關(guān)公司占家企業(yè)中，鋰電池相關(guān)公司占據(jù)三分一，將積極提振鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)直接融資的信心。建議持續(xù)關(guān)注鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈相上市公司，重點(diǎn)行龍頭。

截至本報(bào)告期末，共有61家電氣設(shè)備及新能源行業(yè)上市公司股價(jià)跌破定增格，72跌破管理層增持價(jià)格，28家跌破大股東增持價(jià)格，19家跌破員工持股計(jì)劃買入價(jià)格，14家跌破股權(quán)激勵(lì)行權(quán)價(jià)格。

行業(yè)動(dòng)態(tài)：

能源局發(fā)布能源局發(fā)布2018年光伏發(fā)電統(tǒng)計(jì)信息年光伏發(fā)電統(tǒng)計(jì)信息年光伏發(fā)電統(tǒng)計(jì)信息年光伏發(fā)電統(tǒng)計(jì)信息

近日，國(guó)家近日，國(guó)家能源局發(fā)布了2018年光伏發(fā)電統(tǒng)計(jì)信息：截至年光伏發(fā)電統(tǒng)計(jì)信息：截至2018年底，全國(guó)光伏發(fā)電裝機(jī)達(dá)到年底，全國(guó)光伏發(fā)電裝機(jī)達(dá)到1.74億千瓦，較上年新增億千瓦，較上年新增4426萬千瓦，同比增長(zhǎng)瓦，同比增長(zhǎng)34%。其中，集式電站。其中，集式電站。其中，集式電站。其中，集式電站12384萬千瓦，較上年新增萬千瓦，較上年新增2330萬千瓦，同比增長(zhǎng)萬千瓦，同比增長(zhǎng)23%；分布式光伏；分布式光伏5061萬千瓦，較上年新萬千瓦，較上年新增2096萬千瓦，同比增長(zhǎng)71%。2018年，全國(guó)光伏發(fā)電量年，全國(guó)光伏發(fā)電量1775億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)50%；平均利用小時(shí)數(shù)1115小時(shí)，同比增加小時(shí)，同比增加小時(shí)，同比增加37小時(shí)。光伏發(fā)電平均利用小時(shí)。光伏發(fā)電平均利用時(shí)數(shù)較高的地區(qū)中，蒙西1617小時(shí)、蒙東1523小時(shí)、青海1460小時(shí)、四川1439小時(shí)。2018年，全國(guó)光伏發(fā)電棄量年，全國(guó)光伏發(fā)電棄量54.9億千瓦時(shí)，同比減少億千瓦時(shí)，同比減少18.0億千瓦時(shí)；棄光率3%，同比下降2.8個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)棄光電量和個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)棄光電量和棄光率“雙降”。主要集中在新疆和甘肅，其（不含棄光率“雙降”。主要集中在新疆和甘肅，其（不含棄光率“雙降”。主要集中在新疆和甘肅，其（不含棄光率“雙降”。主要集中在新疆和甘肅，其（不含棄光率“雙降”。主要集中在新疆和甘肅，其（不含棄光率“雙降”。主要集中在新疆和甘肅，其（不含棄光率“雙降”。主要集中在新疆和甘肅，其（不含棄

行業(yè)動(dòng)態(tài)：

能源局發(fā)布能源局發(fā)布2018年光伏發(fā)電統(tǒng)計(jì)信息年光伏發(fā)電統(tǒng)計(jì)信息年光伏發(fā)電統(tǒng)計(jì)信息年光伏發(fā)電統(tǒng)計(jì)信息

近日，國(guó)家近日，國(guó)家能源局發(fā)布了2018年光伏發(fā)電統(tǒng)計(jì)信息：截至年光伏發(fā)電統(tǒng)計(jì)信息：截至2018年底，全國(guó)光伏發(fā)電裝機(jī)達(dá)到年底，全國(guó)光伏發(fā)電裝機(jī)達(dá)到1.74億千瓦，較上年新增億千瓦，較上年新增4426萬千瓦，同比增長(zhǎng)瓦，同比增長(zhǎng)34%。其中，集式電站。其中，集式電站。其中，集式電站。其中，集式電站12384萬千瓦，較上年新增萬千瓦，較上年新增2330萬千瓦，同比增長(zhǎng)萬千瓦，同比增長(zhǎng)23%；分布式光伏；分布式光伏5061萬千瓦，較上年新萬千瓦，較上年新增2096萬千瓦，同比增長(zhǎng)71%。

2018年，全國(guó)光伏發(fā)電量年，全國(guó)光伏發(fā)電量1775億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)50%；平均利用小時(shí)數(shù)1115小時(shí)，同比增加小時(shí)，同比增加小時(shí)，同比增加37小時(shí)。光伏發(fā)電平均利用小時(shí)。光伏發(fā)電平均利用時(shí)數(shù)較高的地區(qū)中，蒙西1617小時(shí)、蒙東1523小時(shí)、青海1460小時(shí)、四川1439小時(shí)。

2018年，全國(guó)光伏發(fā)電棄量年，全國(guó)光伏發(fā)電棄量54.9億千瓦時(shí)，同比減少億千瓦時(shí)，同比減少18.0億千瓦時(shí)；棄光率3%，同比下降2.8個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)棄光電量和個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)棄光電量和棄光率“雙降”。主要集中在新疆和甘肅，其（不含棄光率“雙降”。主要集中在新疆和甘肅，其（不含棄光率“雙降”。主要集中在新疆和甘肅，其（不含棄光率“雙降”。主要集中在新疆和甘肅，其（不含棄光率“雙降”。主要集中在新疆和甘肅，其（不含棄光率“雙降”。主要集中在新疆和甘肅，其（不含棄光率“雙降”。主要集中在新疆和甘肅，其（不含棄兵團(tuán)）棄光電量21.4億千瓦時(shí)，棄光率16%，同比下降6個(gè)百分點(diǎn)；甘肅棄光電量10.3億千瓦時(shí)，棄光率10%，同比下降10個(gè)百分點(diǎn)?！緡?guó)家能源局】

市場(chǎng)監(jiān)管總局關(guān)于《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（修訂征求意見稿）》公開征求意見

3月14日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定（修訂征求意見稿）》公開征求意見的公告。《征求意見稿》新增電動(dòng)汽車三包責(zé)任規(guī)定，未來電動(dòng)汽車質(zhì)量問題無需再擔(dān)心。鑒于現(xiàn)行《家用汽車產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》是2013年10月正式實(shí)施的，電動(dòng)汽車因受到當(dāng)時(shí)技術(shù)條件及市場(chǎng)占有率影響并未有細(xì)分化的明確規(guī)定。隨著近年來電動(dòng)汽車井噴式發(fā)展，電動(dòng)汽車產(chǎn)品質(zhì)量售后問題也不斷涌現(xiàn)。由于電動(dòng)汽車車身結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車大相徑庭，因此對(duì)電動(dòng)汽車汽車修理、更換、退貨責(zé)任細(xì)分化是調(diào)整《汽車三包規(guī)定》工作的重中之重。正因如此，此次發(fā)布的《征求意見稿》在內(nèi)容中增加了多個(gè)電動(dòng)汽車相關(guān)條款。

由于電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車存在結(jié)構(gòu)差異，電動(dòng)汽車蓄電池不僅相當(dāng)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)汽車的燃料箱，同時(shí)也扮演著發(fā)動(dòng)機(jī)的角色，因此在《征求意見稿》第18條第2款將電動(dòng)汽車的電動(dòng)機(jī)、蓄電池列為與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱并列的家用汽車主要系統(tǒng)，并納入免費(fèi)更換總成的規(guī)定范圍。且第20條第3款第（二）項(xiàng)將動(dòng)力蓄電池、行駛驅(qū)動(dòng)電機(jī)與其主要零件反復(fù)發(fā)生的質(zhì)量問題納入退

換車條款。

鑒于所有類型的蓄電池均或多或少存在電池容量與充放電次數(shù)成反比的物理特征，在《征求意見稿》第18條第4款要求生產(chǎn)者將動(dòng)力蓄電池放電容量衰減限值和對(duì)應(yīng)的測(cè)試方法明示在三包憑證上。對(duì)于消費(fèi)者關(guān)心的電動(dòng)汽車安全問題，在第20條第2款中表示廠家應(yīng)在退換車條款中補(bǔ)充了家用電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池起火的故障?！镜谝浑妱?dòng)】

風(fēng)險(xiǎn)提示：

光伏裝機(jī)不及預(yù)期；新能源汽車銷量不及預(yù)期；風(fēng)電消納和裝機(jī)情況不及預(yù)期；核電項(xiàng)目審批重啟進(jìn)程不及預(yù)期、電力市場(chǎng)化改革進(jìn)度不及預(yù)期等。